原標題：燃油燃氣蒸汽發(fā)生器不正常燃燒如何處理?

　　燃油燃氣蒸汽發(fā)生器運行過程中，由于管理人員的使用不當，偶爾會發(fā)生設備燃燒不正常的問題，這種情況下應該怎么做呢?廠家教大家處理方法。

　　燃燒不正常具體表現(xiàn)在煙道尾端發(fā)生二次燃燒和煙氣爆。多發(fā)生于燃油燃氣蒸汽發(fā)生器和煤粉蒸汽發(fā)生器內。這是因為沒有燃盡的燃物物體，附在受熱面上，在一定的條件下，再次著火燃燒。尾端燃燒常將換熱器、空氣預熱器，引風機損壞。

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　　燃油燃氣蒸汽發(fā)生器二次燃燒因素：炭黑，煤粉，油等易于燃燒的物體可以沉積在對流受熱面上是由于燃油霧化不太好，或煤粉粒度較大，沒那么容易燃燒而進入煙道;點火或停爐時，爐膛溫度太低，易出現(xiàn)燃燒不充分，大量未燃燒的易于燃燒的物體被煙氣帶進煙道。

　　爐膛負壓太大，燃料在爐體內停留時間很短，還沒來得及燃燒就進入了尾端煙道。尾端煙道溫度過高是由于尾端受熱面粘上易于燃燒的物體后，換熱效率低，煙氣無法得到冷卻;易于燃燒的物體在高溫下氧化放熱。

　　燃油燃氣蒸汽發(fā)生器在低負荷尤其是在停爐的前提下，煙氣流速比較低，散熱條件不好，易于燃燒的物體氧化產生的熱量積蓄起來，溫度持續(xù)上升，造成自燃，并且煙道各部分的門，孔或風擋門不嚴，漏入新鮮空氣助燃。

　　燃油燃氣蒸汽發(fā)生器廠家表明，盡量避免火焰擺動激發(fā)煙氣柱低頻振動，務必改善燃燒機結構和燃燒工況，應先要確保使火焰的著火前端穩(wěn)定，可燃氣體噴管擴展成空心錐形氣流并卷吸充足的高溫煙氣流回。